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好歹前后都有防撞梁,比某些合资车强!

  • 2025-10-21 06:06:32
  • admin

这辆价格便宜的奇瑞艾瑞泽5 Plus,内部做工用料如何?今天我们就把这辆车拆开,从防撞梁开始,跟大家一起聊聊。

前防撞梁

双层辊压钢板

拆掉前保险杠,内部有一根双层辊压钢板防撞梁,厚度为1.25毫米,能覆盖车头的63.79%。

前防撞梁与保险杠之间,没有行人保护泡沫,也没有其它缓冲部件。

前防撞梁与水箱距离超过了100毫米,有足够的缓冲空间。

Shotgun从A柱向前延伸,与前纵梁相连,在正面25%偏斜碰撞中,能起到硬刚的作用!

前吸能盒比较规矩,钢板焊接而成,带有溃缩褶皱和打孔。

后防撞梁

单层冲压钢板

后防撞梁是一根单层冲压钢板防撞梁,厚度只有1.28毫米,能覆盖车尾的61.14%,虽然防撞梁不厚,但好歹有,某些同价位的合资车都没有后防撞梁。

这辆车没有后吸能盒,如果发生低速碰撞,后围板更容易受伤。

后防撞梁并不凸出于后备箱盖,如果发生低速追尾,后备箱盖更容易受伤。

总结

前后钢板防撞梁

这辆奇瑞艾瑞泽5 Plus前后都是钢板防撞梁,虽然没有行人保护泡沫,但预留了比较大的缓冲空间。只不过因为成本关系,后防撞梁并没有吸能盒,如果发生低速追尾,后围板更容易受伤。不过,毕竟这款车也只有6-7万的售价,起码比那些连防撞梁都没有的合资车强。

那么关于这辆车的底盘情况如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

2023款奇瑞艾瑞泽5Plus防撞梁评分

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