近日据路透社报道，日产汽车在与本田汽车的合并谈判破裂后，对与新的合作伙伴合作持开放态度，富士康成为潜在合作伙伴之一。此前，富士康母公司鸿海集团曾试图接洽日产汽车并收购其控股权，计划收购日产的工厂、设备以及全部业务，包括Pathfinder、Sentra轿车和GTR超跑等车型。
事实上，在2024年底，多家外媒报道，富士康科技集团的母公司鸿海集团试图接洽日产汽车并收购其控股权，据报道，鸿海集团不仅希望收购日产的工厂和设备，还计划收购日产的全部业务，涉及车型包括Pathfinder、Sentra轿车和GTR超跑。
这一消息促使本田汽车加速推进与日产的合并谈判，并警告日产，若与富士康合作，本田与日产的合作将终止。本田甚至讨论过，如果鸿海对日产实施敌意收购，本田将扮演“白骑士”角色。然而，2月5日，日产汽车决定撤回与本田汽车进行经营统合的谅解备忘录，双方自2024年12月签署合并谅解备忘录以来的整合计划最终搁浅。
日产汽车正面临产品竞争力下滑、销量下跌、盈利骤降、股价受挫、管理层改组和重组计划等多重挑战。最新财报显示，2024年4月至9月，日产汽车上半年净利润仅192亿日元（约合人民币9亿元），同比暴跌94%。2024年第二财季（2024年7月至9月），本田的营业利润也出现同比下滑15%，企业在过去七个季度中首次出现该情况。